Il n’existe pas d’aide uniforme à l’échelle suisse pour les wallbox. Le plus grand programme cantonal, le programme d’encouragement zurichois de l’infrastructure de recharge, est terminé : son budget de 50 millions de francs était épuisé à 100 pour cent en octobre 2026, de nouvelles demandes ne sont plus possibles. Des fonds restent disponibles à Bâle-Ville (60 pour cent de l’installation de base, au maximum CHF 1’300 par point de recharge privé, jusqu’à fin 2030), à Schaffhouse pour les immeubles d’habitation collectifs et dans certaines communes. Pour la maison individuelle, le levier le plus important reste l’électricité solaire produite soi-même. (État : 12 novembre 2026)
L’essentiel en bref
- Il n’y a pas de subvention de borne de recharge uniforme à l’échelle nationale – les programmes sont cantonaux.
- Canton de Zurich : programme terminé – le budget de 50 millions de francs était épuisé en octobre 2026, de nouvelles demandes ne sont plus possibles, même rétroactivement.
- Les demandes zurichoises déjà déposées continuent d'être traitées ou sont placées sur une liste d'attente ; il n'existe pas de droit légal.
- Bâle-Ville verse jusqu’à fin 2030 60 pour cent de l’installation de base, au maximum CHF 1’300 par point de recharge privé.
- En dehors de Zurich : L'Argovie ne subventionne pas les bornes de recharge au niveau cantonal, Schaffhouse paie dans l’immeuble d’habitation collectif 25 pour cent de l’équipement et CHF 2'000 pour les stations de charge bidirectionnelles avec installation solaire.
- Dans la maison individuelle, le plus grand levier reste l’électricité solaire pour la recharge, pas la subvention unique.
Y a-t-il seulement une subvention pour les bornes de recharge ?
Seulement de manière ponctuelle – et c’est la différence la plus importante avec l’installation solaire. Alors que le photovoltaïque a avec la rétribution unique une voie de subvention uniforme à l’échelle nationale, il n’existe pas de programme national pour la borne de recharge privée. Ce qui existe, ce sont des contributions cantonales et communales isolées, à cela s’ajoutent des offres de fournisseurs d’énergie individuels – un patchwork qui change de plus régulièrement.
La grande exception était, jusqu'en octobre 2026, le canton de Zurich : son programme de 50 millions de francs soutenait non seulement la borne individuelle, mais aussi des parkings entiers, des bornes de recharge bidirectionnelles et des sites d'entreprise. Ce budget est entre-temps entièrement épuisé – ce que cela signifie figure plus bas. De nombreux autres cantons ne soutiennent en revanche pas du tout les wallbox privées ; il vaut donc la peine de vérifier de manière ciblée plutôt que de présupposer une contribution.
Comment puis-je savoir ce qui s’applique à mon adresse ?
Le plus fiable est via la recherche ciblée de votre commune. Parce que la subvention se joue sur trois niveaux – canton, commune et parfois fournisseur d’énergie –, la voie passe par une interrogation pour votre adresse concrète. L’article sur la subvention au niveau communal explique comment fonctionne cette recherche à trois niveaux et où on la fait – le même principe s’applique pour la borne de recharge.
| Niveau | Subvention borne de recharge | Remarque |
|---|---|---|
| Confédération | aucune uniforme | contrairement au PV (rétribution unique) |
| Canton | en partie (BS 60 % de l'installation de base, SH pour les immeubles d'habitation collectifs ; ZH épuisé depuis octobre 2026) | fortement différent, beaucoup sans – p. ex. Argovie |
| Commune | isolément | la demande vaut la peine |
| Fournisseur d’énergie | offres isolées | souvent couplé à l’électricité écologique/tarif |
Valeurs indicatives, état : novembre 2026. Les programmes évoluent – l'information actuelle de votre canton, de votre commune et de votre fournisseur d'énergie fait foi.
Une remarque sur les attentes, qui varie selon l'objet : pour la borne individuelle sur une maison individuelle, l'aide reste un coup de pouce – dans la plupart des cantons, il n'y a rien, depuis octobre 2026 plus rien non plus dans le canton de Zurich – et rarement le facteur qui décide de l'achat. Dès qu'il s'agit de plusieurs places de parc, d'un parking ou d'un site d'entreprise, le tableau change : des contributions à quatre chiffres sont alors possibles – à Bâle-Ville, par exemple.
Canton de Zurich : programme épuisé depuis octobre 2026
Le programme d'encouragement zurichois de l'infrastructure de recharge a couru d'avril 2023 à octobre 2026. En octobre 2026, le budget total de 50 millions de francs était épuisé à 100 pour cent ; depuis, le canton n'accepte plus de nouvelles demandes, la plateforme d'encouragement reste fermée. Pour les demandes déjà déposées, les règles suivantes s'appliquent :
- Elles continuent d'être traitées normalement jusqu'à leur clôture – toutes doivent être clôturées au plus tard fin 2027.
- Si les fonds manquent, elles sont placées sur une liste d'attente et avancent lorsque de l'argent se libère pour d'autres demandes.
- Les demandes commencées mais non terminées ont été supprimées du portail en ligne.
- Il n'existe en aucun cas de droit légal aux fonds d'encouragement.
Seule la mesure «Ladestation im Quartier» est poursuivie : des bornes de recharge AC publiques qu'une commune politique planifie ou commande. Pour les propriétaires de maison, les propriétaires par étages et les entreprises, ce n'est pas une voie. À titre de repère, les taux en vigueur jusqu'en octobre 2026 :
| Objet de subvention | Contribution | Condition principale |
|---|---|---|
| Raccordement à domicile (maison individuelle et immeuble d’habitation collectif) | CHF 500 par place de stationnement jusqu’à 15 places, à partir de la 16e CHF 300 par place supplémentaire | à partir de deux places équipées gestion locale de la charge avec connexion de communication |
| Station de charge DC bidirectionnelle | CHF 2'000 par station de charge | à partir de deux stations de charge gestion de la charge |
| Raccordement pour véhicule d’entreprise | 30 % des coûts, maximum CHF 60'000 par demande | Emplacement de l’entreprise |
| Conseil | 30 % des coûts de conseil, maximum CHF 10'000 | – |
Taux du programme terminé selon le règlement et la brochure d'encouragement du canton de Zurich, édition de juillet 2024 (état : 22 septembre 2026). Statut : canton de Zurich (AWEL), page du programme pour l'infrastructure de recharge, consultée le 12 novembre 2026.
Ce qui reste à Zurich maintenant : les programmes communaux et les offres de certains fournisseurs d'énergie – de montants variables, parfois liés à un produit électrique. Pour qui construit dans la région de Bâle, le programme bâlois pour l'installation de base constitue une option propre, qui court jusqu'en 2030. La consultation pour votre adresse passe par energiefranken.ch ; la démarche est la même que pour les aides et subventions au niveau communal.
Bâle-Ville : 60 pour cent de l’installation de base – jusqu’à fin 2030
En dehors de Zurich, il y a toujours de l'argent pour qui regarde de près. Avec l'«Aktion Ladeinfrastruktur», le canton de Bâle-Ville ne soutient pas la wallbox elle-même, mais l'installation de base : l'alimentation depuis le raccordement du bâtiment jusqu'à la ligne d'alimentation horizontale ou directement jusqu'à la future position de recharge. Selon le canton, l'action court de juillet 2024 à fin 2030.
| Stationnement | Contribution |
|---|---|
| Privé, sans accès public (p. ex. immeuble collectif, propriété par étages) | 60 % des coûts imputables (TVA incluse), au maximum CHF 1’300 par point de recharge |
| Accessible au public | au maximum CHF 3’500 par point de recharge |
| Site public d’autopartage | au maximum CHF 7’500 par point de recharge |
Source : canton de Bâle-Ville, page du programme « Aktion Ladeinfrastruktur » (état de la page : 2 octobre 2026). Les conditions applicables sont celles en vigueur au moment du dépôt de la demande.
L’exemple de calcul montre pourquoi cela vaut surtout la peine dans les immeubles collectifs : pour dix points de recharge, cela fait au maximum CHF 13’000 – le montant maximal est atteint dès que les coûts imputables par point de recharge s’élèvent à environ CHF 2’170. Ce qui est subventionné correspond à ce qui constitue l’installation de base : direction de projet, installation, gestion de la charge, distributions et travaux de maçonnerie.
Les conditions en un coup d’œil :
- Ne sont pas subventionnés l’achat et l’installation de la borne de recharge elle-même ainsi que les augmentations de puissance du raccordement domestique.
- Niveau d’équipement : au moins C1 selon SIA 2060 (conduite horizontale à 3 m au plus de la future borne de recharge) ou C2 (conduite jusqu’à la position exacte).
- Compteur propre : un compteur séparé (IWB) est obligatoire ; pour les maisons avec photovoltaïque, la consommation sur le réseau doit être mesurée séparément de l’électricité solaire.
- Exécution par des professionnels selon les conditions techniques de raccordement en vigueur (TAB).
- Procédure : en une étape (déposer les documents après l’achèvement des travaux) ou en deux étapes (demande au moins deux mois avant le début des travaux). Les projets achevés avant le 1er juillet 2024 ne sont pas subventionnés rétroactivement.
- Qui dépose la demande ? Le bénéficiaire de la contribution est le propriétaire ; la demande peut aussi être déposée par la gérance ou par l’entreprise d’installation chargée des travaux.
Pour la planification, cela signifie : l'installation de base est la partie coûteuse et l'aiguillage décisif – celui qui la dimensionne pour toutes les places de parc et la mesure proprement remplit du même coup les conditions d'encouragement.
Immeuble d’habitation collectif et propriété par étages : c’est là qu’il y a le plus d’argent
Dans une maison individuelle, il s’agit d’une place de parc, dans un immeuble d’habitation collectif de dix ou vingt – et là, l’aide devient un critère de décision, là où elle existe encore. À Bâle-Ville, dix points de recharge privés donnent jusqu’à CHF 13’000 pour l’installation de base ; à Schaffhouse, il s’agit de 25 pour cent des coûts de raccordement. Dans le canton de Zurich, cette contribution disparaît depuis octobre 2026.
Avec ou sans contribution, un calcul reste le même : celui qui équipe aujourd'hui quatre places de parc sur douze parce que « seuls quatre locataires ont un véhicule électrique » construit plus tard une seconde fois le tracé coûteux depuis le local des compteurs. La question commercialement juste n'est donc pas « combien en avons-nous besoin maintenant ? », mais « combien de places de parc équipons-nous d'emblée ? » – l'installation de base est la partie coûteuse, pas la borne individuelle.
Pour la communauté des propriétaires, cela signifie : La décision doit répondre aux deux questions ensemble – étape d’extension et financement. Comment la décision se déroule juridiquement dans la PPE et de quels documents l’assemblée a besoin pour cela est expliqué dans Borne de recharge dans l’immeuble d’habitation collectif et propriété par étages ; l’article Facturer le courant de charge traite de la facturation.
Déjà installée ? À Zurich, il n'y a plus de demande possible
Jusqu'en octobre 2026, dans le canton de Zurich, pour jusqu'à quatre places de parc, la demande pouvait encore être déposée jusqu'à six mois après l'achèvement. C'est terminé : selon le canton, il n'est en aucun cas encore possible de déposer une nouvelle demande d'encouragement – pas même pour une wallbox installée à l'été 2026.
À Bâle-Ville, il existe en revanche une procédure en une étape : les documents sont déposés après l'achèvement. Les projets achevés avant le 1er juillet 2024 ne sont toutefois pas soutenus rétroactivement.
Lorsqu'un programme exige une demande avant le début des travaux – à Schaffhouse par exemple avant le début de la réalisation, à Bâle-Ville dans la procédure en deux étapes au moins deux mois avant –, l'ordre ne doit pas être confondu : cela ne se rattrape pas après coup.
Qui dépose la demande ?
Vous-même – ou quelqu'un mandaté par vous. À Bâle-Ville, la bénéficiaire de la contribution est la propriété ; la demande peut toutefois aussi être déposée par la gérance ou l'entreprise d'installation qui exécute les travaux. C'est exactement ce que nous faisons : nous déposons la demande d'encouragement pour vous – avec l'annonce au gestionnaire de réseau, qui est de toute façon nécessaire pour chaque wallbox (Annoncer une wallbox).
Pour l'ordre des étapes dans le projet, cela signifie : d'abord clarifier quel programme s'applique à l'adresse, combien de places de parc sont équipées et si la demande doit être déposée avant le début des travaux – puis installer.
Subvention borne de recharge en Argovie, à Schaffhouse et dans d’autres cantons
Depuis la fin du programme zurichois, l'offre est partout maigre – et, pour la wallbox individuelle sur une maison individuelle, le plus souvent vide. L'aperçu pour trois cantons de notre zone d'intervention :
| Canton | Borne de recharge maison individuelle | Immeuble d’habitation collectif et artisanat | Station de charge bidirectionnelle |
|---|---|---|---|
| Zurich | plus de contribution (programme épuisé depuis octobre 2026) | plus de contribution ; seulement «Ladestation im Quartier» pour les communes | plus de contribution |
| Argovie | pas de contribution cantonale | pas de contribution cantonale | pas de contribution cantonale |
| Schaffhouse | pas de contribution cantonale | 25 % des coûts d’équipement (sans les stations de charge), contribution min. CHF 1'000 | CHF 2'000 par station DC, seulement avec installation solaire couplée |
État : novembre 2026 (Zurich), septembre 2026 (Argovie, Schaffhouse). Sources : canton de Zurich (AWEL), page du programme pour l'infrastructure de recharge (consultée le 12 novembre 2026) ; canton d'Argovie, programme d'encouragement de l'énergie (édition 05/2026) – l'infrastructure de recharge n'y est pas incluse ; canton de Schaffhouse, programme d'encouragement énergétique 2026 (état au 26 janvier 2026), chiffres 9.1 et 9.2. Les communes et les fournisseurs d'énergie peuvent verser des contributions supplémentaires.
Argovie : Le programme cantonal se concentre sur l’enveloppe du bâtiment et le remplacement du chauffage, le canton ne subventionne pas l’infrastructure de recharge – plus d’informations à ce sujet dans Subvention en Argovie. Savoir si votre commune ou votre fournisseur d’énergie paie une contribution est indiqué par l’interrogation pour votre adresse sur francsenergie.ch.
Schaffhouse soutient précisément ce qui coûte cher dans un immeuble d'habitation collectif : le raccordement fixé au bâtiment, c'est-à-dire les câbles et la distribution – pas les bornes de recharge elles-mêmes. Les conditions sont un bâtiment avec un permis de construire antérieur à 2019, des bornes de recharge jusqu'à 22 kW et une demande avant le début de la réalisation. Il n'y a donc pas de demande a posteriori ici. Pour les bornes de recharge bidirectionnelles, les règles sont les suivantes : installation solaire en autoconsommation comme condition, au maximum 25 pour cent de l'investissement, une demande par bâtiment – et la catégorie est limitée à 25 bornes de recharge, la date de réception fait foi.
Pour les autres cantons, la même démarche s’applique : vérifier d’abord le programme cantonal, puis la commune et le fournisseur d’énergie – francsenergie.ch regroupe les trois niveaux.
Ce qui est différent pour les entreprises – et ce qui rapporte plus que la subvention
Pour les entreprises et les infrastructures de recharge plus importantes, la situation est nettement différente. Dans le canton de Zurich, l’aide aux entreprises (30 pour cent de l’investissement, au maximum CHF 60’000 par demande) a elle aussi pris fin avec le programme ; seule la mesure pour les bornes de recharge publiques dans le quartier est poursuivie, et elle s’adresse aux communes. Qui planifie pour une entreprise trouvera les aspects techniques dans l’article Infrastructure de recharge pour entreprises ; il y est question de l’aménagement final, de la gestion de la charge et du décompte. Qui planifie avec des bornes de recharge bidirectionnelles trouvera le cadre dans recharge bidirectionnelle.
Et la conclusion honnête pour le ménage privé : le levier financier le plus important ne se trouve généralement pas dans l'aide unique, mais dans l'exploitation courante. Une wallbox qui charge avec le surplus de midi de sa propre installation solaire fait économiser de l'argent année après année – l'article Recharger sa voiture électrique avec de l'électricité solaire montre comment la recharge du surplus transforme l'électricité chère du réseau en électricité solaire bon marché. Sur la durée de vie de la wallbox, cet effet compense largement une contribution unique.
Sur la maison individuelle, nous continuons à tempérer les attentes : une aide unique est agréable, mais pas une raison d'y suspendre le projet. L'argent réel se trouve là dans l'exploitation – une voiture électrique qui fait le plein à midi avec son propre surplus au lieu de tirer cher du réseau le soir fait économiser, au fil des ans, bien plus que n'importe quelle aide unique. Pour l'immeuble d'habitation collectif, nous inversons cette phrase. Il ne s'agit pas d'une place de parc, mais de dix ou douze, et l'installation de base est la partie coûteuse. Qui tire de toute façon les câbles devrait les tirer d'emblée pour toutes les places – avec ou sans contribution, car un second essai plus tard n'est pas moins cher. C'est la phrase que nous disons le plus souvent dans les assemblées de propriétaires.
Questions fréquentes
La borne de recharge est-elle subventionnée en Suisse ?
Pas uniforme – les programmes sont cantonaux. Le programme zurichois pour l’infrastructure de recharge est épuisé depuis octobre 2026, de nouvelles demandes ne sont plus possibles. Bâle-Ville verse jusqu’à fin 2030 60 pour cent de l’installation de base (au maximum CHF 1’300 par point de recharge privé), Schaffhouse soutient le raccordement dans les immeubles d’habitation collectifs. De nombreux autres cantons ne versent rien pour les wallbox privées. Il n’existe pas d’aide nationale comparable à la rétribution unique pour l’installation solaire.
Le canton de Zurich verse-t-il encore quelque chose pour la wallbox ?
Plus pour les nouvelles demandes : le programme d'encouragement de l'infrastructure de recharge avait entièrement épuisé son budget de 50 millions de francs en octobre 2026. Jusque-là, il y avait CHF 500 par place de parc. Les demandes déjà déposées continuent d'être traitées ou sont placées sur une liste d'attente ; seule la mesure «Ladestation im Quartier» pour les communes politiques est poursuivie. (État : 12 novembre 2026)
Y a-t-il en Argovie une subvention pour la borne de recharge ?
Pas par le canton : Le programme d’encouragement Énergie du canton d’Argovie ne contient pas d’infrastructure de recharge. Des contributions existent tout au plus de la part de certaines communes ou de fournisseurs d’énergie – l’interrogation sur francsenergie.ch montre si votre adresse en fait partie.
Puis-je déposer la demande de subvention a posteriori ?
Plus dans le canton de Zurich – depuis la fin du programme, de nouvelles demandes ne sont en aucun cas possibles. À Bâle-Ville, il existe une procédure en une étape dans laquelle les documents sont déposés après l'achèvement ; à Schaffhouse, en revanche, la demande doit être déposée avant le début de la réalisation.
Que se passe-t-il pour les demandes zurichoises déjà déposées ?
Elles continuent d'être traitées normalement ; si les fonds manquent, elles sont placées sur une liste d'attente et avancent lorsque de l'argent se libère pour d'autres demandes. Toutes les demandes doivent être clôturées au plus tard fin 2027, il n'existe pas de droit légal. Les demandes commencées et non terminées ont été supprimées du portail. Pour les nouveaux projets, il reste les programmes communaux et les offres de certains fournisseurs d'énergie – cela peut être vérifié pour votre adresse via energiefranken.ch.
Existe-t-il une subvention pour l’infrastructure de recharge à Bâle-Ville ?
Oui, mais pour l’installation de base, pas pour la wallbox : le canton de Bâle-Ville prend en charge 60 pour cent des coûts imputables, pour les places de parc privées au maximum CHF 1’300 par point de recharge. Selon le canton, l’action court jusqu’à fin 2030 ; les conditions comprennent notamment au minimum le niveau d’équipement C1 selon SIA 2060 et un compteur séparé. La demande peut aussi être déposée par la gérance ou par l’entreprise d’installation. (État de la page du programme : 2 octobre 2026)
Où puis-je trouver la subvention pour ma commune ?
Via une interrogation ciblée pour votre adresse, car la subvention se joue sur le canton, la commune et en partie le fournisseur d’énergie. Le mieux est de vérifier les trois niveaux. Le principe est le même que pour la subvention solaire au niveau communal – la recherche y est décrite.
La borne de recharge en vaut-elle la peine même sans subvention ?
Oui – le levier financier le plus important réside de toute façon dans l’exploitation, pas dans la subvention unique. Une borne de recharge qui charge l’excédent solaire fait faire des économies année après année et compense de nombreuses fois une contribution unique sur sa durée de vie. La subvention est un coup de pouce, pas un critère de décision.
Conseil initial gratuit
Planifier l'infrastructure de recharge – avec la contribution qui existe encore pour votre adresse.
Nous clarifions combien de places de parc il est judicieux d'équiper, quel programme s'applique – et nous déposons la demande d'encouragement pour vous, là où il y en a une.
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Membre de Swissolar et Solarprofi · autorisation d’installer de l’IFICF (art. 14 OIBT) · à Zurich depuis 2017 · plus de 150 installations réalisées · réponse personnelle de l’entreprise spécialisée, pas de centre d’appels
Guides complémentaires
Wallbox im Mehrfamilienhaus
Wallbox Kosten Schweiz
Lastmanagement für Wallboxen
Ladeinfrastruktur für Firmen
E-Auto mit Solarstrom laden
Förderung auf GemeindeebeneSources : canton de Zurich (AWEL), page du programme pour l'infrastructure de recharge, état après la fin du programme (consultée le 12 novembre 2026), ainsi que règlement et brochure d'encouragement, édition de juillet 2024 ; canton de Bâle-Ville, «Aktion Ladeinfrastruktur» (état de la page : 2 octobre 2026) ; canton d'Argovie, programme d'encouragement de l'énergie, édition 05/2026 ; canton de Schaffhouse, programme d'encouragement énergétique 2026, état au 26 janvier 2026 (chiffres 9.1 Raccordement de l'infrastructure de recharge et 9.2 Borne de recharge bidirectionnelle) ; en complément, programmes communaux et offres de certains fournisseurs d'énergie. Les programmes évoluent et les enveloppes d'encouragement sont limitées – l'information actuelle du canton et de votre commune fait foi.
Dernière mise à jour : 12 novembre 2026 · Auteur : rédaction ecoEn
